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ICE Trike Polar mit dem Liegerad an den Südpol


„Können Sie mir ein Trike bauen, mit dem ich zum Südpol radeln kann?“ Dies war die Herausforderung, die Maria Leijerstam stellte.

Maria ist fest entschlossen, als erste Person mit dem Fahrrad vom Rand des antarktischen Kontinents bis zum Südpol zu radeln. Sie tritt gegen zwei Männer an, die auf gewöhnlichen Winter-Bikes, genannt „Fat Bikes Renn“, fahren. Nach zwei Jahren Forschung blieb Maria bei dem radikalen Ansatz des Trike-Fahrens stehen, um den Wettstreit zu gewinnen und die Zukunft kommender Polarexpeditionen neu zu definieren.


Beginn des Biker-Rennens zum Südpol


Maria begann ihren Weltrekordversuch kurz vor Weihnachten 2013. All ihre Ausrüstung und Verpflegung transportiert sie auf dem maßgeschneiderten Liegerad von Inspired Cycle Engineering (ICE Trikes). Das Dreirad ist stabil und aerodynamisch, mit extra-großen Reifen und einfachem Getriebe; wichtige Qualitäten, wenn man 50 Meilen durch Schneestürme und auf Gletscher mit scharfem Gegenwind fährt.

Nach dem Expeditions-Abschlusstraining in Island brachte Maria ihr Trike zu den ICE-Workshops für die letzten Vorbereitungen der Arktisexpedition. Nachdem sie in Kapstadt, Südafrika landete, flog Maria zur Novolazarevskaya Airbase und wartete auf ein günstiges Wetterfenster, um ihr episches Südpol-Abenteuer starten zu können.

„Die ersten fünf Tage werden hart, aber ich bin gut vorbereitet. Dann wird es der härteste Aufstieg meines Lebens. Die Gletscher Leveret, die sich in fast 2500 m über den Meeresspiegel erheben, werden meinen Aufstieg beträchtlich verlangsamen, zumal die Wetterbedingungen unberechenbar sind. Ich muss in der Lage sein, die 45 kg schwere Fracht, außerdem das Gewicht des Trikes und natürlich mein eigenes Körpergewicht auf den Gletscher zu befördern.“, sagte Maria vor Beginn des Wettstreits.

Nach zwei Jahren intensiver Ausbildung und Studien in Sibirien, Norwegen und Island ist die 35-jährige Maria aus Wales entschlossen, den Wettbewerb gegen den Spanier Juan Mendez und den Amerikaner Daniel Burton zu gewinnen. Auch wenn die beiden bereits 2 Wochen vor ihr gestartet sind, könnten Marias Wahl des besonderen Gefährts, die von ihr gewählte Route und die Expeditionsplanung ihre Ankunft bis zum 07. Januar ermöglichen.


Leijerstam liegt vorn


Nun hat die britische Abenteurerin Maria Leijerstam im Radrennen zum Südpol die Nase weit vor ihren Konkurrenten Daniel Burton und Juan Mendez. Bereits beim Erreichen der Hälfte ihrer Strecke hatte sie einen Vorsprung von unglaublichen 250 Meilen (400 km) zu ihrem nächsten Rivalen aufgebaut. Obwohl sie zwei Wochen später startete als ihre Konkurrenten, ist sie dem Ziel schon jetzt wesentlich näher. Die beiden Männer fahren auf der meistgenutzten Strecke von Hercules Inlett bis zum Südpol auf Fat Bikes, auf diese Art hat aber bisher noch niemand das Ziel erreicht.

Maria, die auf einem speziell für diese Aufgabe konzipierten dreirädrigen Liegerad von Inspired Cycle Engineering fährt, sagt dazu: „Die Jungs auf den Fat Bikes scheitern, weil sie durch die aufrechte Sitzposition einen zu hohen Luftwiderstand haben und nicht schnell genug durch den hohen Schnee fahren können.“

Das maßgeschneiderte Trike ist stabil und aerodynamisch, wodurch Maria den Hauptteil ihrer Energie auf das gefährliche Gelände und heftige Orkanböen konzentrieren kann.

Durch die Fähigkeit, auch Hügel relativ leicht zu überwinden, konnte Maria eine steile, aber kürzere Route über die gewaltigen transantarktischen Gebirge wählen, was ihr natürlich einigen Vorteil verschafft. Diese, von Maria als befahrbare Route identifizierte Strecke durch die Berge zum Polarplateau, verläuft durch die Gletscher Leverett. Schon in den ersten drei Tagen erklomm Maria auf ihrem Liegerad ganze 8700 Fuß (2650 m) über tiefen Schnee und mit starkem Gegenwind. „Das Trike ist erstaunlich. Es ist auch bei starkem Wind noch stabil und bewältigt steile Hügel, die ich mit einem normalen Rad nicht im Traum fahren könnte.“ Durch den Schnee und Wind kommt sie nur langsam und mühselig voran, aber in einer 12-Stunden-Schicht schafft sie immerhin 25-35 Meilen (40-60km) pro Tag.

Die größte Herausforderung nach einem anstrengenden Radeltag ist für Maria, im stürmischen Wind ihr Zelt aufzuschlagen. Hat sie es geschafft, genießt sie das relativ komfortable Schlafzimmer, um ihren @whiteicecycle Twitter-Feed zu aktualisieren und die Fortschritte auf ihrer Internetseite whiteicecycle.com einzutragen.

Wenn sie das aktuelle Tempo aufrechterhält, wird Maria ihr Ziel deutlich früher als geplant erreichen. Auf besinnliche Weihnachten hat sie jedoch bereits für einen anstrengenden Fahrradtag verzichten müssen.